10月12日音讯白虎 内射，实施副总裁李柯在罗致德国当地媒体采访时默示，公司规画初期可能会在德国推出售价在2.5万欧元至3万欧元的电动汽车。
“咱们仍在制定规画。”李柯在罗致《日曜日法讲述》（Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung）采访时默示。她瞻望，得到德国潜在买家的信任“瞻望不会逾越半年”。李柯说，“咱们需要给他们一些时间来信任比亚迪。”
上周，欧友邦家通过争议性投票，决定对中国电动汽车征收最高达45%的关税，这是对中国电动汽车制造商在欧洲阛阓速即延迟、对欧洲原土制造商组成要挟的申报。
蝴蝶谷中文网瞻望欧盟和中国将陆续说念判白虎 内射，寻找关税替代决策，举例截止价钱和出口量等样貌。
“我以为欧盟不会再作念任何退让了，”李柯告诉《日曜日法讲述》。“汽车行业的游说力量果真很高大。”
比亚迪正在欧洲、亚洲和南好意思投资数十亿好意思元建厂，以管事当地阛阓。公司照旧在泰国建设了一家工场，并在匈牙利、巴西和土耳其建造更多产能。
大众、和雷诺等汽车制造商诉苦欧盟战略制定者发出的战略信号不解确，以为他们为慢慢淘汰燃油车和缩短车辆碳排放水平设定了临了期限，但又取消了补贴，在充电资本和基础材干方面提供的辅助也极度有限。
李柯说，欧洲汽车制造商清寒竞争力，由于清寒长入的电动汽车战略，而况规避竞争。
她说，强烈竞争的阛阓使得中国汽车制造商“极度有竞争力”。
“天下上总共的制造商齐应该参与这场竞争，”李柯说。“那些夷犹不前、顾后瞻前的企业注定会失败。”（辰辰）