11月5日上昼聚色，由山东铁投济滨高铁公司投资开荒、中铁开荒集团承建的济滨高铁惠民站站房东体结构顺利封顶，为站房全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础。
济滨高铁走漏全长145.3公里，遐想时速350公里，全线共设6座站房，新建站房4座。其中，惠民站位于山东省滨州市惠民县，是惠民首个铁路客运站房，站房建筑面积为10454.64正常米，最高会聚东说念主数700东说念主，属于线侧下式站房，车站设两个站台，站台雨棚面积为7200正常米。站房地上一层，局部设夹层，地下局部一层。
济滨高铁站房开荒永远坚抓“一站一景，一站一故事、一站一柬帖”的开荒理念。惠民站造型方面充分和会了方位特质文化，有蓄意造型取自传统建筑特征，以“兵圣故里、雄阔惠民”为遐想理念，通过威望磅礴的建筑形骸与韵律感完全的立面遐想手法，打造威望雄健的高铁站建筑特质造型。
铁心现在，济滨高铁各项施工正在稳步有序鞭策，其中路基工程完成70%，桥梁工程完成86%，纯碎工程完成75%。济南东特大桥首座主跨邻接梁、跨G220国说念160米邻接梁拱顺利合龙，买通架梁通说念；济滨高铁全线最高铁塔见效组立，铺轨基地已开工开荒，济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥较施组提前5个月合龙贯通，买通了横跨黄河两岸的施工“人命线”。
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济滨高铁是山东半岛城市群构建“四横六纵”当代化高铁收罗的缺陷构成部分。步地建成后，将透顶收尾济南济阳、商河和滨州主城区欠亨高铁的历史，收场京沪高铁扶持通说念与京沪高铁互联互通，关于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能革新起步区开荒、推动沿线经济社会高质料发展具有缺陷意旨。
记者:郭尧 照相:郭尧 校对:杨荷放 剪辑:刘玉红聚色